#343 – Pédaler pour ne pas gâcher. Quid de se marrer alors ?

Rayons Libres, sur Cause Commune.

L'idée, c'est que toutes les personnes qui peuvent faire du vélo le fassent.

Et il y a encore de la marge.

Je pense que le vélo, c'est tellement un outil qui rend libre.

Rayons Libres, présenté par Jérôme Sorel, sur Cause Commune.

Bonjour à tous, bonjour à toutes.

Et cette émission est en direct avec mon invité au téléphone.

Merci d'écouter Cause Commune, merci de vous intéresser à Rayons Libres.

Et merci évidemment à celles ou ceux qui font vivre cette radio,

au quotidien, toute l'année, que des bénévoles,

que de généreux donateurs ou généreuses donatrices aussi.

Une journée sans pédaler est une journée gâchée.

Je voulais servir cette phrase ad nauseam,

cette formule pour conclure Rayons Libres, cette émission radio hebdomadaire.

Est-ce que c'est un mantra, un aphorisme, une intuition, une hypothèse ?

Non, rien de tout cela. C'est surtout un constat et un peu une posture, quand même.

Me poser sur un vélo à un moment dans ma journée

est une façon de la rendre plus agréable,

parce que je m'offre un moment pour ne penser à rien,

ou au contraire, un moment pour penser à tout, à ce petit rien qui m'encombre.

Me déplacer rapidement, ou au contraire,

un moment pour me déplacer en prenant mon temps, donc moins vite.

Me dépenser, ou au contraire, un moment pour me reposer,

parce que vous l'aurez compris, ce moment sur ce vélo

m'offre un moment que je peux remplir comme bon me semble.

Et pourtant, je vous le confesse, aujourd'hui, il m'est arrivé de pédaler,

et malgré cela, avoir cette sensation d'avoir foiré ma journée.

Un moment sur un vélo est pour moi une composante importante

pour avoir cette sensation, celle d'avoir passé une bonne journée.

Importante n'est pas essentielle, unique ou exclusive.

Pour moi aussi, important que pédaler, me marrer, rire, sourire.

Ce rire, il n'a pas besoin d'être ambitieux, il n'a pas besoin d'être fou.

Un sourire peut suffire, je le cherche, ce moment de rire.

J'en ai besoin autant que pédaler.

En somme, pédaler, c'est bien, mais ça ne suffit pas pour réussir ma journée.

Mon invité du jour me fait rire souvent, il me fait rire parfois.

Il a un accent de titi parisien, il se filme en selfie sur son vélo.

Il est rempli de mauvaises voix, plein d'anneaux aiguisés, gentiment moqueurs

des travers des cyclistes sportifs.

Il est lui aussi cycliste sportif, il se moque de lui-même donc.

Qu'est-ce qui est le plus important pour lui dans sa journée ?

Pédaler, rire, faire rire.

Si j'ai bon, il apparaît sur Instagram fin décembre 2025.

Poste une vidéo régulièrement, pleine de bons mauvais conseils et non l'inverse.

Bébé aka Benoît aka Barbu à vélo va nous raconter la place du vélo dans sa vie,

la place de la vidéo,

et va-t-il nous donner les dates de son prochain seul en scène au Festival Tous en Celle ?

Vous le saurez en écoutant l'émission tout au bout,

parce que c'est une technique pour vous garder attentif,

jusqu'au bout, chers auditeurs, la fameuse technique de la rétention.

Bonjour Benoît, merci d'être avec nous au micro aujourd'hui.

Bonjour Jérôme, comment allez-vous ?

Écoutez-moi, ça va parfaitement, j'ai pédalé ce matin

et je crois que vous n'avez pas encore pédalé aujourd'hui.

Eh non, j'attends la fin du podcast pour aller faire un petit tour.

C'est formidable, et c'est une routine pour vous de pédaler au quotidien ?

Alors oui, oui, oui, oui, c'est indispensable.

C'est-à-dire, c'est le cadre de ma liberté.

Très bien. Mais quand même, pour vous, qu'est-ce qui est le plus important ?

C'est le constat que vous faites qui vous amène à vous dire,

au moment de vous coucher : purée, cette journée, je ne l'ai pas gâchée.

C'est essentiel pour vous d'être sur un vélo à un moment donné dans votre journée ?

Alors essentiel, probablement, je ne sais pas,

puisque je ne fais quasiment jamais de journée sans vélo.

Oui.

Mais fondamental, oui, très certainement, ça contribue à mon équilibre.

Ça, c'est une évidence.

Et depuis toujours, le vélo, vous avez pédalé depuis toujours,

ou c'est quelque chose qui est arrivé un peu plus tard dans votre vie ?

Comment ça s'est passé pour le vélo dans votre vie, d'ailleurs ?

Le vélo, dans ma vie, il a toujours été présent.

Depuis tout gamin, je regardais, parce que j'ai quand même un grand âge,

et je regardais Bernard Hinault gagner le Tour.

Et à l'époque, on n'avait pas d'écran, et on se baladait tous en vélo,

et on faisait du vélo dans la forêt avec mes copains.

Mais c'est arrivé, disons, un peu plus tard,

j'ai rencontré un cycliste américain,

qui a été champion du monde master à 66 ans.

Et un cycliste extraordinaire, qui m'a mis sur un vélo,

et ça date, je dirais, d'une bonne dizaine d'années, maintenant.

Quel est ce monsieur champion du monde master qui vous a mis sur un vélo ?

Ah, c'est mon mentor, il s'appelle Roland Bernabéhi.

D'accord, et vous l'avez rencontré comment ?

Roland Bernabéhi ?

Par le hasard de la vie, c'est-à-dire que,

moi, je travaille dans le bâtiment, et lui, il avait des travaux à faire.

Voilà. Et on s'est retrouvé plusieurs fois au restaurant,

il m'a raconté des histoires de vélo incroyables,

avec un vocabulaire fleuri,

et il a fini par me poser sur un vélo.

D'accord, et le vélo dans votre vie, dans votre enfance,

il y a dix ans, non, que dalle ?

Alors, si, j'ai toujours aimé le vélo.

J'ai toujours regardé le Tour de France,

j'ai toujours regardé les monuments du cyclisme.

Donc les courses d'un jour,

le Liège-Bastogne-Liège, par exemple, ou le Paris-Roubaix.

Par exemple, les monuments... Pour moi, le printemps,

c'est la saison du vélo.

Les courses belges, les Ardennaises, les Flandriennes.

Mais vous pédaliez déjà à l'époque,

ou vous étiez juste un spectateur du vélo ?

Alors, je pédalais par la force des choses,

pour aller d'un endroit à un autre.

Donc, vous étiez un cycliste du quotidien, quoi.

Exactement. Un vélo taffeur, comme on dirait.

Comme on dirait dans un très bon livre.

Exactement.

Aujourd'hui, il n'y a pas de petite opportunité

pour dire à nos auditeurs et auditrices

qu'il y a un très bon livre qui s'appelle

Vélo taff, mode d'emploi du vélo quotidien,

qui est surtout très bien illustré par Eve Coton,

que je salue et qui est paru chez Alternative Editions.

Donc oui, vous, et aujourd'hui, enfin, depuis 10 ans,

le vélo sport, ça fait partie de votre quotidien.

Ça veut dire que là, quand on a fini le podcast,

vous allez enfiler un cuissard et vous allez pédaler ?

Exactement.

Je vais aller faire un petit tour de gravier aujourd'hui.

D'accord. Et là, c'est quoi ? C'est un coup de pédale unique ?

Enfin, unique surtout tout seul ou vous partez avec des potes ?

La plupart du temps, je vais rouler avec des copains.

On s'organise... Moi, je suis à mon compte.

Donc, on s'organise avec mes copains

pour rouler entre midi et deux, la plupart du temps.

Le dimanche, on fait des sorties longues.

Et puis, un jour comme aujourd'hui, je vais sortir tout seul,

faire un petit tour pour me changer les idées

et récupérer de ma sortie d'hier, qui faisait 150 km.

Qui était un peu longue. Alors, est-ce que vous allez en profiter

pour vous filmer aujourd'hui et pour raconter votre vie

ou vos pensées du jour sur un vélo ?

Eh bien, ça dépendra de l'instant, du moment,

de si j'ai quelque chose à dire.

Parce que c'est ça, c'est ce que je dis dans mon édito.

Vous êtes apparu sur les réseaux sociaux en décembre 2025

et depuis, vous avez posté quoi ? Une petite cinquantaine de vidéos ?

Vous êtes plein de mauvaise foi.

Vous vous moquez gentiment de nous autres cyclistes sportifs ?

Pas du tout ?

Absolument pas. Je suis de premier degré.

Non, non. En fait, j'avais...

Je faisais ça pour des copains et ça les amusait.

J'ai deux copains, surtout, qui m'ont poussé,

c'est Mehdi et Marin, que j'appelle Marin,

que je surnomme Tim Mervier.

Et alors, ils m'ont dit, mais attends, tu nous fais trop rire,

poste ça sur les réseaux. J'avais même pas Instagram.

Ils m'ont dit, mais si, poste ça, poste ça, c'est tellement drôle.

Moi, je n'imaginais absolument pas avoir...

Une audience aussi.

Une audience, j'imaginais pas du tout.

Et donc, en décembre 2025, vous dites,

allez, je me mets face caméra et puis je tente le truc

et puis on verra, advienne que pourra.

Et si ça fait rire juste Mehdi et Marin, ça suffit.

Mais c'était ça, l'objectif.

Ça ne faisait rire que Mehdi et Marin.

Oui. Et aujourd'hui, vous avez quoi ?

Vous avez à peu près 8 000 followers ou 9 000 sur Instagram ?

J'ai bientôt 10 000.

Vous comptez ça ? Vous les comptez ? C'est encore plus...

C'est ma journée à regarder.

Comme vos PR, vous les comptez, vous les regardez sur Strava ?

Ah non, pas du tout, ça.

Ça me déprime, j'aime autant éviter.

C'est intéressant.

Vraiment, c'est parce que vous faites marrer vos copains

avec vos réflexions et ils vous disent,

fais-en quelque chose, filme-le et mets-le sur Instagram.

Et donc, bon copain, vous le faites.

Et aujourd'hui, vous êtes sur un compte qui est finalement assez suivi.

Comment est-ce que vous pratiquez ?

Comment est-ce que vous faites typiquement votre matériel

pour vous filmer ? C'est votre téléphone ?

C'est mon téléphone.

Tout simplement ?

J'ai une idée qui me vient.

L'autre jour, j'ai roulé avec ma compagne.

Une idée m'est venue, j'ai sorti mon téléphone, j'ai filmé.

Et ma vidéo a fait 120 000 vues.

Franchement, c'est assez incroyable.

C'est très inattendu.

Oui. Et vous avez...

Alors, évidemment, une idée vous vient.

Ensuite, vous passez, vous vous filmez, allez, en one-shot

ou en deux ou en trois, et après, vous faites du montage.

Vous avez appris à faire du montage tout seul comme un grand ?

Même pas. Je veux dire, il n'y a aucune difficulté à faire ça

sur n'importe quelle application de type réseau,

type Instagram ou TikTok, c'est hyper simple.

Oui. OK. Et alors, pour comprendre,

vous allez nous faire un tuto pour ceux et celles qui croient

qu'ils sont drôles aussi sur leur vélo.

Donc, vous vous filmez face caméra, enfin, devant votre téléphone.

L'idée vient, vous savez ce que vous avez envie de raconter.

Et entre le moment où c'est enregistré

et le moment où c'est publiable, il se passe quoi ?

Il se passe une heure de montage ?

Il y avait cinq minutes.

Cinq minutes. OK. Donc, vous êtes doué devant la caméra, alors.

Alors, je pense que j'ai toujours été doué pour faire le pitre.

Oui.

Quand j'étais gamin, j'animais les repas de Noël

en imitant Mitterrand ou des trucs comme ça.

Oui. Donc, vous avez un don pour la pitrerie ?

Mon père était premier prix de conservatoire d'art dramatique.

D'accord. Donc, c'est génétique ?

Probablement.

Mais alors, ce qui est intéressant, malgré tout,

c'est, est-ce que vous vous censurez

quand vous racontez les trucs qui vous font marrer ?

Est-ce qu'à un moment, parfois, vous vous dites

"Ah non, ça, je peux pas assumer, je ne publie pas"

ou à l'inverse, vous publiez tout et vous dites "Adienne, que pourras-tu ?"

En fait, le seul indicateur pour moi, c'est que ça me fasse rigoler.

Si ça me fait rigoler, je le publie et bon, évidemment,

ce n'est pas forcément compris par tout le monde.

Ce sont des gens qui ne comprennent pas mon humour.

Voilà. Après...

Parce qu'en gros, quand même, pour expliquer aux auditeurs et auditrices

qui ne vous connaissent pas forcément sur Instagram,

votre parti pris, c'est le cyclisme expliqué au comptoir.

C'est donc des analyses de piliers de PMU, en gros.

Exactement.

Et dans ma bouche, piliers de PMU, c'est plein d'affection.

On avait reçu, notamment ici, Louis, qui fait les PWM tours,

je sais pas si vous connaissez, qui fait la tournée des PMU à vélo, notamment.

Ah oui, oui, oui, non mais c'est...

C'est là qu'on a les meilleures idées, je pense.

Et donc, aujourd'hui, vous allez pédaler et faire du gravel.

S'il y a une idée qui vient, tant mieux et vous en faites quelque chose.

S'il n'y a pas d'idée qui vient, tant pis, vous n'en faites rien.

Exactement, je me contente de pédaler et c'est aussi bien.

Quel type de réaction est-ce que vous recevez ? J'imagine qu'il y a des commentaires.

On voit les commentaires qui sont plutôt sympas sous vos publications.

Est-ce que vous avez des commentaires en privé où on vous dit

mais c'est sympa ou il y a de l'antipathie derrière ?

J'ai assez peu de commentaires antipathiques ou négatifs.

Il y en a toujours. Sur 10 000 personnes, vous n'allez pas faire l'unanimité.

Quand il y a 120 000 vues, ou j'ai même une vidéo qui a fait plus de 400 000 vues,

évidemment, il y a des gens que ça fait pas rire.

Et dans ce cas-là, vous leur dites...

L'unanimité, il faut l'accepter, c'est normal.

Et dans ce cas-là, vous leur dites va rouler plus loin, ce n'est pas très grave ?

Non, je leur mets plutôt un truc gentil.

Je leur remercie de me remettre à ma place, des choses comme ça.

Et alors, comment est-ce que vous gérez ça ?

Parce que ça veut dire aussi, c'est ce qu'on voit sur votre compte Instagram.

J'imagine TikTok, moi, je n'y suis pas sur TikTok,

mais j'imagine sur TikTok.

Vous répondez quasi systématiquement aux commentaires qui sont proposés.

Ça fait partie, à votre avis, du process pour être vu et visible, ça ?

Je pense que oui. D'ailleurs, c'est ce qu'il dit.

C'est-à-dire que l'algorithme, il va fonctionner si vous répondez.

Et je pense que pour les gens, c'est aussi un moyen,

parce que je fais quelque chose qui est très proche des gens.

C'est-à-dire que là, je suis allé à Paris-Roubaix,

le nombre de gens qui m'ont tapé dans le dos, qui ont voulu faire un selfie.

Comme je parle à mes copains,

les gens qui me regardent ont l'impression qu'on est copains.

Donc, je pense que la moindre des choses, c'est de leur répondre.

Bien sûr. Mais donc, ça veut dire aussi que tout d'un coup,

en cinq mois, en quatre mois,

vous avez pris une notoriété dans le monde du vélo qui vous étonne ?

Complètement. C'est hyper inattendu.

Là, à Paris-Roubaix, j'avais l'impression d'être un Beatles.

Est-ce que vous faites ça pour ça ?

Non, pas du tout. Pas du tout.

Pas du tout. Mais d'ailleurs, j'ai des marques qui me contactent

pour faire des partenariats et je refuse. Ça ne m'intéresse pas.

Parce que, vous voyez, pourtant, ils pourraient vous contacter

en disant, continuez à faire ce que tu fais,

juste tu portes mon jersey et puis ça suffit.

Oui, mais en fait, il s'avère que j'ai payé mes cuissards une fortune

et que je n'ai pas l'intention de changer de cuissard.

Oui, et que vous avez payé une fortune et que vous êtes bien dedans.

Vous n'avez pas envie de mettre un cuissard dans lequel vous êtes moins bien.

mais qui vous a été offert.

C'est comme si vous étiez assis sur un canapé,

et qu'une marque de paillassons vous contacte.

Vous n'avez pas envie de vous asseoir sur un paillasson.

Donc ça veut dire que c'est intéressant.

Ça veut dire que, oui, vous êtes identifié par la communauté

ou par l'industrie du cycle comme quelqu'un qui,

finalement, finit par avoir une voix et finit par avoir un avis

et finit par potentiellement influencer. Et elle vous contacte,

et vous dites : "non, pour l'instant, ça ne m'intéresse pas."

Mais est-ce que vous vous mettez des limites ?

Est-ce que si, par exemple, une marque de vélos super belle et super chère

vous disait : "tiens, roule sur mon vélo", qu'est-ce que vous diriez à ça ?

Si la marque de vélos sur laquelle je roule,

Specialized, pour ne pas la nommer...

Ne la nommer, une marque américaine, oui.

Canyon et Cannondale, comme ça, on en a nommé trois. Il n'y a pas de problème.

Me contacte et me dit : "roule sur mon vélo",

là, j'y réfléchirais bien sûr. C'est logique.

Mais par contre, vous n'avez aucune...

Enfin, encore une fois, vous ne vous dites pas :

on publie une par semaine ou une par jour, peu importe.

Au fil du temps, vous avez une idée qui vous vient. Ça vous fait marrer.

Et si ça vous fait marrer, ça suffit.

Exactement.

OK.

Non mais c'est intéressant.

Et alors, justement, pour revenir à ça,

ça vous donne envie, je dirais, à un moment donné,

peut-être de changer un peu de format et de vous dire : "tiens,"

si je me mettais dans un studio et que je racontais des trucs,

non pas sur le vélo, mais dans un studio, ou pas du tout ?

Est-ce que ça fonctionnerait ?

Est-ce que j'arriverais à me faire encore marrer

si je faisais des vidéos de plus d'une minute ?

Je ne suis pas sûr.

Je ne suis pas sûr d'être marrant au-delà d'une minute.

C'est votre limite.

Et justement, c'est intéressant aussi ce que vous dites.

C'est-à-dire que vous avez l'idée, mais il y a un peu d'écriture.

Ou finalement, c'est l'idée et c'est spontané ?

Non, non, c'est spontané à 100 %.

D'ailleurs, ça doit se sentir, je pense, dans ma façon.

Oui, oui, et c'est ce qui, je pense, fonctionne,

c'est qu'on sent que ce n'est pas absolu...

Enfin, en tout cas, quand je vous regarde,

je sens que c'est très spontané. Parfois, je me dis que j'aurais pu y penser, mais je ne l'aurais pas dit comme ça.

Bon, bref, en tout cas, je ne suis pas passé de l'autre côté.

Mais oui, pour moi, c'est très spontané ce que vous racontez.

Complètement, complètement.

On est avec Benoît qui ne veut pas donner sa famille, mais c'est très bien.

Donc, aka, barbu à vélo sur les réseaux sociaux.

Vous êtes en plein cœur de Rayon-Limon, on est sur Cause Commune.

Cette semaine, je vous propose d'écouter un classique : Me Calling You.

Et je vous dis à tout de suite.

On se retrouve dans trois minutes. À tout de suite.

A desert road from Vegas to nowhere

Some place better than where you've been

A coffee machine that needs some fixing

And a little cafe just around the bend

Can't you hear me? A hot dry wind blows right through me

Baby's crying and I can't sleep

But we both know a change is coming

Coming closer, sweet relief

You hear me? A desert road from Vegas to nowhere

Some place better than where you've been

A coffee machine that needs some fixing

And a little cafe just around the bend

C'était une coupure bien raide.

Vous êtes en train d'écouter Rayons Libres.

Vous êtes... Nous sommes avec Benoît aka barbu à vélo sur les réseaux.

Il est 14h18 et c'est le cyclisme expliqué au comptoir.

Vous êtes toujours là, Benoît ?

Je suis toujours là. Je n'ai pas parti au comptoir.

Vous n'êtes pas parti au comptoir. Vous nous dites juste avant la pause musicale.

Je suis allé pédaler avec ma compagne. Pour vous, le vélo, c'est un truc de famille ?

Pas du tout.

Pas du tout. Je pense que c'est un truc d'égoïste, le vélo, honnêtement.

C'est un truc solitaire.

Il y a beaucoup de cyclistes qui finissent par divorcer, à mon avis.

Quand la passion est tellement dévorante et tellement chronophage,

c'est un bon sujet de vidéo, ça.

Oui, parce que l'un des inconvénients de la longue sortie à vélo,

c'est que pour en avoir son compte, il faut partir trois ou quatre heures minimum.

Quand on fait le cours à pied, en trois ou quatre heures, c'est fait.

Elle était d'une petite heure.

Mais alors, justement, selon vous,

dans ce que vous racontez,

qu'est-ce qui fait rire ou sourire ceux qui vous regardent ?

À mon avis, ce que je reçois beaucoup,

c'est que les gens aiment mon autodérision.

C'est capable de dire que les gens dont je me moque,

c'est un condensé de ce que je suis moi-même, en fait.

Vous êtes un cador.

Ouais, vrai cador.

Vous arrivez, en fait, moi j'ai la sensation,

c'est que vous arrivez à mettre le doigt sur tous les codes

un peu non-dits dans l'univers du vélo.

C'est-à-dire que c'est quand même une source d'inspiration

inépuisable, le cycliste et le cyclisme en général.

La mauvaise foi, etc., le cador, c'est inépuisable.

Et vous ne parlez pas que du vélo,

vous parlez de comment se préparer, comment s'alimenter,

comment ne pas avoir froid, comment ne pas avoir chaud,

et que des conseils qui sont un peu pourris.

C'est complètement pourri, même.

Le peloton, pour vous, c'est quoi ?

C'est une sorte de petite société, et le vélo est juste un prisme ?

Ouais, c'est un condensé, oui, complètement.

C'est un condensé de la société, le vélo,

avec vraiment tous les gens,

tous les types de comportements.

Je vous dis, c'est un prisme qui est intéressant,

parce qu'on y trouve tout le monde sur le vélo.

Je roule avec des chirurgiens, avec des maçons, des plombiers

et des inspecteurs de...

Des impôts.

Et finalement, ils sont tous réunis là,

et après, chacun a sa personnalité, ses travers.

C'est ça que vous allez chercher, les travers des uns et des autres ?

Peu importe qui on est, quand on est des cyclistes,

on se ressemble et on a des choses à raconter.

Et justement, dans votre audience, vous pensez qu'il n'y a que des cyclistes ?

En grande partie, je pense.

Et alors, par exemple, votre compagne, elle vous regarde,

donc vous pédalez un peu avec elle,

même si vous me dites que c'est quand même un truc d'égoïste, le vélo,

j'imagine qu'elle regarde vos productions et vos vidéos...

Non, elle ne regarde pas, ça ne lui parle pas.

Non, du tout, ça la saoule.

Je suis aussi insupportable dans la vie que sur mes vidéos,

donc globalement, je la saoule.

Oui, mais donc ça veut dire que non seulement vous passez beaucoup de temps

sur le vélo, mais en plus, maintenant, vous passez beaucoup de temps

à faire vos vidéos, et donc ça prend encore plus...

Pas tant que ça, oui, c'est ce que vous disiez, ça.

Pas tant que ça, et globalement, pendant ce temps-là, elle a la paix.

Donc elle vous dit, allez, Benoît, va rouler et va te filmer,

et ça ira mieux après.

Elle n'a même pas besoin de le dire, mais il est déjà parti.

Mais justement, c'est quoi, votre motivation ?

Sur le vélo et après, en vidéo ?

Alors sur le vélo, ce que j'aime, c'est ce sentiment de liberté,

et je vais aussi chercher la douleur, le dépassement de soi.

Voilà, il y a un truc de souffrir.

J'ai vu ça dans une vidéo qu'avait partagé Michel Télizarazou,

il disait : "souffrir dans des panoramas incroyables, c'est ça, le vélo."

Il n'y a pas un endroit sur terre que je trouve plus beau

que l'être sur celle de mon vélo.

C'est là où vous êtes bien ?

C'est là où je me sens mieux, oui.

C'est un peu ce que je raconte dans mon édito,

c'est un moment pour moi pour penser à rien ou penser à tout,

c'est ça aussi pour vous, le vélo ?

C'est très bien résumé, ça.

Et donc, par exemple, là, vous me disiez,

vous êtes encore un cycliste du quotidien ou vous avez arrêté ça ?

J'ai arrêté parce que je suis tous les jours sur mon vélo.

Je le suis par la force des choses.

Il m'arrive d'aller visiter un peu pour le boulot.

Parce que je travaille dans la rénovation, donc j'ai des chantiers,

il m'arrive d'y aller en vélo, mais c'est assez rare.

En gros, là, aujourd'hui, vous allez faire un tour de gravel,

et puis après, vous allez mettre le vélo dans le garage

et prendre la Kangoo, ou je n'en sais rien, pour aller visiter vos chantiers ?

Oui, là, pour aujourd'hui, pour cet après-midi, mon boulot est fait.

Donc non, je vais me contenter de faire du gravel et d'en profiter.

Et alors, qu'est-ce que vous allez faire et qu'est-ce que vous allez voir ?

Est-ce que vous savez déjà ce que vous avez envie de raconter

ou de poster pour nous faire marrer ?

Pas du tout. J'en ai pas la moindre idée.

Le charme du truc.

Ça veut dire que potentiellement, vous allez revenir bredouille,

et ça sera très bien aussi ?

Oui, ça sera très bien aussi, exactement.

Et parce que ça, c'est aussi important, ça veut dire que dans votre façon de faire,

comment est-ce que vous vous assurez que vous ne vous faites pas bouffer

entre guillemets par « il faut que je poste mon truc,

si je n'ai pas posté, je vais passer à côté » ?

Comment est-ce que vous arrivez à vous mettre une limite ?

En fait, moi, j'ai un boulot que j'adore et qui me fait manger,

qui me permet de me payer mon vélo et d'avoir aussi du temps pour en faire.

Faire des vidéos, c'est un plus.

Et ça me permet d'exprimer une partie de moi qui est un peu artistique,

entre guillemets, mettre des grosses guillemets là-dessus.

Et vos clients, ils savent que vous pédalez,

ils savent que vous êtes sur les réseaux sociaux aussi

et que vous essayez de faire rire tout le monde ?

Non, pas nécessairement, non.

Certains le savent, certains l'ont vu, mais non, pas nécessairement.

Je ne communique pas là-dessus.

Donc c'est quand même très un truc entre nous, entre cyclistes,

ceux qui sont sur Instagram et qui, l'algorithme a vu que...

Moi, c'est comme ça que je pense que je suis tombé sur vous.

L'algorithme sait que le vélo m'intéresse et puis il m'a mis une de vos vidéos,

puis je lui dis « ah tiens, il est marrant », et puis voilà, ça suffit.

Ouais, ouais, c'est ça. C'est exactement ça.

La niche vélo, elle est assez large, en fait.

Oui, oui, oui, bien sûr. Et puis justement,

est-ce que vous savez si dans vos... ceux qui vous suivent,

Est-ce que vous avez un public féminin ou pas ?

Non, c'est plutôt masculin, c'est plutôt masculin.

Une très grande majorité.

C'est probablement un point d'ailleurs, mais ça, ce n'est pas très grave,

et après, l'humour ne peut pas forcément être universel.

Il est 14h25, on va s'écouter Abel Guggenheim,

et alors sans vouloir me prononcer à sa place et donc annoncer ses motivations.

En tout cas, chaque semaine, Abel vient nous poser son éclairage

sur un aspect du vélo où il est pratiquant.

Il est moins moqueur que Benoît, ça ne l'empêche pas de nous amener

à nous poser des questions sur la place du vélo dans nos vies et dans nos villes.

Et cette semaine, son raisonnement est à partir de deux...

pardon, des deux derniers épisodes de Biclou.

Abel, on t'écoute, et ensuite, une petite dernière question pour Benoît.

À toi, Abel.

Je vous ai souvent parlé de Biclou,

l'excellente série de magazines vidéo du journal Le Parisien.

Les deux derniers numéros de cette série parlent de sujets très proches.

L'avant-dernier était intitulé

« le fléau des vélos électriques irréparables »

et le dernier, le scandale des moteurs défectueux de vélos électriques.

Je sais bien que ça ne sert à rien, mais je le redis quand même.

Les vélos électriques, cités dans ces deux titres,

c'est comme l'article 49.3 de la Constitution de la République française.

Tout le monde en parle, mais ça n'existe pas en France.

Il y a des vélos, des vélos à assistance électrique,

cycle à pédalage assisté dans l'engagement administratif.

Il y a aussi divers véhicules à deux roues électriques,

mais pas de vélos électriques.

L'expression est en elle-même un oxymore.

Si un vélo était électrique, alors ce ne serait autre chose qu'un clou.

Les objets qualifiés ainsi dans ces deux magazines

sont en fait des vélos à assistance électrique,

ou, pour certains évoqués dans le premier de ces magazines,

ils n'en sont pas, mais cherchent à faire croire qu'ils en sont.

J'ai bien sûr lu ces deux articles et regardé les vidéos qui leur sont liées.

Une des raisons qui m'ont incité à ne jamais envisager

de passer au vélo à assistance électrique

est précisément que l'un des principaux avantages du vélo

est d'être un objet purement mécanique.

dont les éventuels dysfonctionnements sont immédiatement détectables.

et le plus souvent facilement réparables,

ce qui n'est évidemment pas le cas du VAE.

Ces deux magazines montrent d'ailleurs bien les difficultés

dans lesquelles peuvent se retrouver les personnes

possédant un VAE pour la réparation,

et même, comme on le voit bien ici,

en amont dans la détection de l'origine des pannes

qui peuvent affecter leurs engins.

Les montants des prix énoncés dans ces magazines pour ces réparations

sont aussi tout à fait dans une autre échelle

que ceux auxquels sont habitués les cyclistes

qui confient à leur vélociste le soin d'entretenir ou de réparer leur vélo.

Vous ne pouvez pas l'ignorer si vous écoutez un peu régulièrement ma chronique.

Je tiens l'invention du vélo à assistance électrique

pour une invention formidable qui a apporté une solution nouvelle

à des personnes pour lesquelles les performances des vélos étaient insuffisantes.

Mais il est aujourd'hui évident qu'un certain nombre de personnes

poussées vers le VAE pourraient parfaitement revenir au vélo,

puis ces magazines leur montrent ce qu'elles auraient à y gagner

en leur désignant les déboires qu'elles peuvent éviter

en se servant d'un simple vélo.

Je termine cette chronique, comme j'ai entamé, par une remarque sémantique.

Toutes les personnes témoignant dans ces deux épisodes,

lorsqu'elles évoquent les ennuis que leur a occasionné

le dysfonctionnement du moteur de leur VAE,

le désignent par le mot vélo,

alors que c'est précisément le fait que ce soit un VAE

qui est à l'origine de leurs déboires.

Bizarre aveuglement sémantique.

À lundi prochain.

Merci, c'était Abel Guggenheim.

Benoît, c'est le moment de la question que nos centaines de milliers d'auditeurs

et auditrices se posent.

Vos déjà dizaines de milliers de followers sur Insta,

vous êtes un petit joueur quand même,

c'est quand votre spectacle, votre seule en scène au Grand Rex ou ailleurs

pendant le Festival Toussaint-Cel ?

Alors écoutez, à partir du moment où je peux faire une minute,

peut-être que je vais y trouver.

Pas plus d'une minute.

Pas plus d'une minute.

On va appeler Manzannini, il a un podcast là.

On va voir s'il peut me programmer.

S'il peut vous programmer un podcast d'une minute, mais pas plus.

Voilà.

Et vous irez à vélo.

D'une minute, ça réduit le risque de bide.

Oui, ou de dire un truc qu'il ne fallait pas dire à l'antenne.

Exactement.

Moi j'ai pris ce risque, merci beaucoup Benoît d'être venu nous parler au micro,

auditeur, auditrice, merci Benoît.

Ce Rayons Libres est terminé, restez sur 93.fm.

Cause Commune, il est 14h29.

N'oubliez pas, le vélo est un changement

et ce serait dommage de ne pas l'enfourcher.

N'oubliez pas, le vélo est un truc trop sérieux

pour ne pas en sourire parfois.

Et évidemment, pour retrouver Benoît sur les réseaux,

un lien comme d'habitude sur le site de Cause Commune.

Et Benoît, à bientôt sur un vélo.

À bientôt.

Et bonne sortie Gravel alors.

Rayons Libres