#328 – Retour au non électrique

En plateau Antoine Lecuirot

Je vous ai déjà parlé de mon vélo, celui qui me sert pour le vélotaf. Un Lapierre Shaper, qui a plus de 10 ans désormais.

Pendant deux ans j’ai roulé avec la chaîne qui sautait. Le symptôme ? Au démarrage, sur les 4 pignons de droite, en appuyant un peu fort, la chaîne qui rippe. Encore plus sous la pluie.

Très pénible.

Il est passé dans un atelier, je vous l’avais raconté. Le diagnostic posé, un ressort de dérailleur défectueux. Fallait changer le dérailleur mais il n’avait pas la pièce, il n’est pas certain de pouvoir la recevoir, alors j’abandonne. Je continue de rouler ainsi. Je continue de le faire entretenir, et tous les 6 mois, il fait un passage dans un atelier… A chaque fois différent, parce que j’ai quand même envie d’avoir une chaîne qui ne saute plus. 4 mécanos, les 4 me disent avoir solutionné mon problème. Ils me l’assurent même. Sauf que non ! Je continue de rouler avec un vélo mal réglé. C’est pénible.

Et puis, ma vie me fait rencontrer Antoine, le Bogoss, qui a un atelier rue de Montreuil dans le 11ème. Il prend mon vélo, s’en occupe, je repars avec un vélo, qui tourne comme une horloge. Allégé de 100€. C’est cher ? Je ne sais pas. Ce qui fut cher, ce sont les 20/50/100/60 euros que j’ai payé avant pour solutionner ce problème mais qui n’a pas été réglé. Alors non, 100€ pour une transmission qui fonctionne, ce n’est pas cher.

Rouler en confiance sur son vélo, ça n’a pas de prix ! Chez Antoine, Bogoss, Paris 11. Pas de VAE qui claque. Pas de vélo neuf. Que des vélos “vintage”, que des vélos en acier ou alu.

Antoine pourtant a été l’un des premiers à vendre des VAE à Paris. Il en est revenu. Il va nous raconter.

Chronique Abel Guggenheim :

Il continue à dérouler sa vision de l’importance de faire la différence entre vélo et vélo à assistance électrique. L’un est vélo, l’autre non.

Musique : Jeanne Moreau Quelle histoire

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Réalisation (un peu pourrie il le reconnaît) : Jérôme Sorrel