#319 – Et le système vélo cargo alors ?

En plateau Yolaine Urvoy

Le 15 octobre 2025, un triste anniversaire, celui de la mort de Paul Varry. Ecrasé par un automobiliste, délibérément à Paris. Depuis, nous avons eu un rapport « Prévenir les violences et apaiser les tensions pour mieux partager la voie publique » publié le 28 avril 2025 par la mission du préfet Emmanuel Barbe est sans équivoque et l’Etat doit désormais agir au plus vite. Le communiqué de presse de la fub envoyé le 13/10 a ce titre “Un an après le meurtre de Paul Varry, la lutte contre les violences motorisées est à l’arrêt”.

Aujourd’hui avec mon invitée on va évoquer ceux et celles qui choisissent le vélo pour entreprendre. Celles et ceux qui préfèrent pédaler plutôt que s’enfermer dans un véhicule utilitaire. Ils et elles doivent probablement composer avec les motorisés pour faire en sorte que leurs déplacements pros ne soient pas une succession de haine d’embrouilles.

Quels sont les freins à l’entreprenariat avec un vélo ? Est-ce que l’insécurité réelle ou perçue est un frein ? Si oui comment l’association les Boites à vélo adresse ce sujet ? Et si ce n’est pas un frein, quels sont donc les freins identifiés ?

Causons donc de vélo cargo et du rôle des Boites à vélo pour promouvoir cette forme de mobilité. Cargo do it better, right ?

Chronique Abel Guggenheim : 25ème minute (environ) évoque le sujet de la sécurité routière, la lutte contre les violences motorisées. Il ne se réjouit pas tout à fait.

Musique : Love is the drug Roxy Music

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Réalisation : Jérôme Sorrel