#164 – L’artisan du made in France

En plateau Andréas Behrens – Fondateur de Lafraise Cycles et organisateur du prochain concours de machines.

Le vélo parfait d’Andréas

Contexte

Le 8 février 2022, Guillaume Gouffier-Cha remettait à notre ministre des transports de l’époque Jean-Baptiste Djebarri -son rapport “Filière économique du vélo”. JBD a montré pendant son temps au ministère plus d’intérêt pour la filière économique de l’avion, de l’hydrogène et de drone taxi. Ce rapport parlementaire est intéressant et incomplet. Il est très (trop?) orienté vélo et mobilité du quotidien ou ce que nous pourrions nommer la mobilité contrainte.Il y a clairement un décalage entre les usages du vélo (loisir et sport) en France et là où aimeraient amener l’usage du vélo nos hommes et femmes politiques, c’est-à-dire sur les pistes cyclables du boulevard Sébastopol.
Peut-être que la première population à tenter de convertir est bien le cycliste du dimanche. Celui ou celle qui est automobiliste (ou motard) la semaine. Les convertir pour qu’ils deviennent cycliste 7 jours sur 7. J’ai plein de copains dans mes pelotons qui sont encore dans ce schéma. C’est intéressant.

Revenons à notre rapport du député. Quelques lignes sont consacrées aux artisans je cite ce rapport “Les artisans de la fabrication du vélo se multiplient et représentent une centaine de petites entreprises en 2022 contre une dizaine dans les années 2000. Ils sont réunis au sein de l’association des artisans du cycle. Ils représentent plusieurs centaines d’emplois et plusieurs milliers de vélos produits par an. Il s’agit de vélos haut de gamme et souvent sur mesure“.

Vélos haut de gamme et souvent sur mesure, ce n’est pas l’archétype du vélo des vélotaffeurs et vélotaffeuses. Aujourd’hui nous recevons l’un de ses artisans. Andréas Berhens est artisan, LaFraise cycles promet “des vélos faits sur mesure conçus et fabriqués à Roubaix”. Il propose aussi à qui le veut, de vous accompagner dans la fabrication de votre vélo. Il va vous apprendre à souder, à créer votre propre vélo. Nous avions aussi envie de l’avoir au micro, parce qu’il représente l’association des artisans du cycle qui organise le désormais fameux “concours de machines”. Qui sont les clients des artisans ? Pourquoi viennent-ils se faire faire un vélo ? Combien de temps ça prend ? Qui participe au concours de Machines ? Fabriquer des vélos, c’est rentable ? Est-ce une filière économique ?

L’agenda, quoi faire, que voir, que lire cette semaine :

• A faire : Notez dans vos agendas vendredi 10 juin. Soirée apéro à la radio. Vous êtes les bienvenus. 22 rue Bernard Dimey Paris 18. Pour vous inscrire, c’est par ici
• A faire : 3, 4 et 5 juin prochains, le Vélo Vert Festival à Samoëns et Morillon.
• A faire : mardi 31 mai, projection d’un film, “le cul sur la selle”, ce n’est pas une selle de vélo mais une selle de cow-boy. Gaspard Koenig propose un documentaire sur sa traversée de l’Europe, à cheval. Ca se passe MK2 Bibliothèque. infos là.
• enfin le 2 juin, le 12e challenge mobilité organisé par la région Auvergne Rhône-Alpes (AURA) L’objectif de cette opération est d’expérimenter des solutions alternatives à l’usage individuel de la voiture et d’agir collectivement en faveur de l’environnement.Pour y participer, il suffit de s’inscrire en ligne sur le site de la Région.
• A faire : Bichonner votre vélo le 3 juin, c’est la journée mondiale du vélo

La chronique d’Abel Guggenheim

Abel consacre sa chronique fait le point sur les points qui ne seraient plus retirés aux conducteurs de véhicules motorisés pour des “petits” excès de vitesse. C’est quoi un petit excès de vitesse ?

Musique : Phil Disco – backing-

Réalisation : Stéphane Dujardin et Malo Ferry

Habillage sonore : Valentin Texier

Pour suivre le travail d’Andréas sur Instagram, c’est par là.